低線市場、鄉鎮農村市場將成為未來快遞巨頭爭奪的重點!

導讀:要聚焦末端網絡,有效破解“最后一公里”難題。國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會議上的講話,再次提及快遞末端。不難發現,我國快遞行業較前幾年,增速已逐步放緩,存量市場的搶奪已經接近白熱化,...

要聚焦末端網絡,有效破解“最后一公里”難題。國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會議上的講話,再次提及快遞末端。不難發現,我國快遞行業較前幾年,增速已逐步放緩,存量市場的搶奪已經接近白熱化,未來的快遞競爭將更多的是增量市場的爭奪。

近幾年,隨著一二線城市人口紅利逐步消退,用戶流量增長放緩等因素,淘寶、京東、拼多多均在三四線城市逐步滲透下沉。雙壹認為:后流量紅利時代,低線市場、鄉鎮農村市場將成為下一個快遞增量市場搶奪的新增長點。這塊人口多達五六億的市場十分誘人,即將成為未來快遞巨頭爭奪的重點,而我們每一個人,都將是這場變革的參與者和見證者。

一:快遞發展普惠程度繼續改善,指數為377.2,比上年提高5%

來自國家郵政局的數據顯示,2018年,全國建成城市公共快遞服務站和農村公共取送點分別達到7.1萬個和6.7萬個,主要快遞企業城區自營網點標準化率超過92.7%,較上年末提高10個百分點,行業服務形象明顯改善。主要企業投入運營智能快件箱27.2萬組,新增近7萬組,箱遞率達到8.6%,提高1.6個百分點,投遞效率明顯提升。

住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務站投遞等,多種模式互為補充的末端投遞服務新格局已經形成。平均每萬人1.5個快遞網點,每百平方公里2.2個快遞網點,「末端一公里」便利化程度繼續加強。全國農村地區快遞服務網點達到6多萬個,快遞企業鄉鎮網點覆蓋率達到92.4%,同比提高5.1個百分點。

這一指標不難發現,無論是哪家快遞品牌,只有末端網點的基礎設施配套越完善、服務質量越穩定,「末端一公里」的網點密度越精細,才能為下一個快遞五年的增量市場搶奪提供更多動力。否則,只能望洋興嘆。

二:快遞已經成為刺激農村消費、振興農村經濟的重要助力

現如今,電商在農村開展的如火如荼,很多農村朋友都想通過互聯網電商將自家的農產品賣出去,發家致富,提高生活質量。國內優秀的農村電商平臺,越來越多地成為「助力三農」的新經濟動力,各大快遞品牌增量市場的業務量搶奪,也必將逐步滲透到三四線城市的農產品快件。
低線市場、鄉鎮農村市場將成為未來快遞巨頭爭奪的重點!

艾瑞咨詢數據顯示,64.7%拼多多用戶中分布于三四線及以下城市。36氪平臺就提到:在剛過去的618電商大戰里,農村淘寶已經占到了整個阿里大盤的10%左右。在快遞業推動下,2018年農村地區消費潛力被激發,全國農產品網絡零售額達到2305億元,同比增長33.8%,均遠高于城市增速。2018年上半年農村地區累計收寄快件44億件,支撐工業品下鄉和農產品進城貨值超2600億元。

中通董事長賴梅松,就長期關注農村流通網絡建設。他認為,快遞不斷加快「工業品下鄉、農產品進城」,在幫助精準脫貧,幫助更多人創業就業,幫助制造業、農業提升競爭力方面,發揮著越來越重要的作用。

所以,「寄遞+電商+農特產品+農戶」的脫貧模式作用已經凸顯,各大快遞品牌在三四線城市、鄉鎮農村市場的末端布局就顯得格外重要。通過省際班車直發、優先送、鄉鎮末端資源整合等降本增效手段,才能快速實現行業彎道超車。

三:農村鄉鎮末端集約化、共享模式需求,愈演愈烈

隨著快遞業務量,尤其是農村鄉鎮快遞業務量的逐年快速增長,對集約化配送的需求將在今年出現轉折,相信很多農村生活聚集區、鄉鎮居民點都會出現「末端三方集約化」的配送網點。

雙壹在深入走訪網點時,已經調研到小部分網點在大力探索發展「鄉鎮集約化共配模式」。在浙江浦江申通,在2017年就成功競標政府推行的「快遞進村項目」,將八大品牌鄉村快件全部集中分揀、獨家派送,日派件量5000件/天,門店布局、鄉村電商客戶均實現了「申通近距離」;江西鄱陽韻達,也在2018年成功競標政府推行的「快遞進村」項目,將全縣29個鄉鎮的快件集約化處理;湖北黃岡麻城,圓通、中通、匯通三家成立「麻城一公里物流有限公司」,實行資源整合,抱團發展,實現了良性發展。

四:2019年我國將基本實現建制村直郵快遞

近日,國家郵政總局表示,為配合國家「鄉村振興戰略」和國家「精準扶貧戰略」,推動我國城鎮化建設,2019年,郵政業計劃新增「直接通郵建制村」5000個,基本實現全國建制村直接通郵。同時,深入推進「郵政在鄉」工程,推廣「農產品+大同城」寄遞服務模式,培育「一市一品」精品項目,全年新增郵樂購站點3萬個。將推動農村地區自提網點、公共取送點、縣級快件分撥中心共建、共享、共用,逐步實現快遞服務全覆蓋。

種種跡象表明,無論從國家政府層面,還是從電商平臺層面,都已開始深挖三四線城市、鄉鎮農村市場的金礦。快遞行業業務量每年都在增長,在存量市場搶奪越來越激烈的環境下,也許在下一個快遞五年,要想實現市場占有率增速的「彎道超車」,增量市場的爆發點就在鄉鎮村落的田間地頭。

所以,早規劃,早受益,合理調配已有資源,最大限度實現「末端一公里」的精細化布局。希望越來越多的快遞品牌,能把業務延伸到田間地頭,更好地促進快遞業服務現代農業,在「小快遞、大民生」的道路上越走越好。

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